交通樞紐站作為一個(gè)連接、中轉(zhuǎn)的功能站在日常的交通體系中發(fā)揮著重要作用，是便利人們出行不可或缺的一座公共建筑。既然是一座建筑，那它可以成為模塊化建筑替換的對(duì)象嗎？臺(tái)南轉(zhuǎn)運(yùn)站為我們展現(xiàn)了新的可能。為有效梳理臺(tái)南火車站周邊的交通秩序，并提供轉(zhuǎn)乘及停車需求的臺(tái)南轉(zhuǎn)運(yùn)站，因?yàn)樾鲁钡耐庥^而吸引了一大批旅客前往打卡。車站同時(shí)以綠建材及可回收鋼構(gòu)、集裝箱作為主體構(gòu)造，東西兩側(cè)共使用了64個(gè)20尺集裝箱堆疊。

車站主站體使用色彩繽紛的集裝箱堆疊，并將多個(gè)集裝箱從內(nèi)部打通、拼接，創(chuàng)造出寬敞的室內(nèi)環(huán)境。車站內(nèi)劃分有候車、售票、商業(yè)及辦公空間，以及設(shè)立穆斯林祈禱室、性別友善及親子廁所等。

為了增加人氣，讓更多的人知道這個(gè)新建的便利設(shè)施，臺(tái)南轉(zhuǎn)運(yùn)站在正式運(yùn)營(yíng)前舉辦了一場(chǎng)“食來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)成功”的市集。各種特色攤位在集裝箱前一字排開(kāi)，赫然形成一條熱鬧的街道，為這里注射進(jìn)了青春的活力。

車站旁邊還規(guī)劃了出租車載客區(qū)，客運(yùn)車上下客區(qū)和汽、摩托車停車場(chǎng)等，共有288席的小客車停車格、394席的摩托車停車格，全部建筑均由鋼架和集裝箱部件制成。